Hvert produkt er nøje udvalgt af vores redaktører.Hvis du køber fra linket, optjener vi muligvis en kommission.
Lad mig introducere konteksten først, fordi vi ved, at disse ting kan være forvirrende.GLE-Klasse er en mellemstørrelse SUV fra Mercedes-Benz, en direkte efterkommer af det, der engang blev kaldt M-Klasse.AMG 63 S er topversionen af Spitfire, udstyret med en dobbeltturboladet 4,0-liters V8-motor, der kan yde 603 hestekræfter og et drejningsmoment på 627 pund-fod.Med hensyn til "Coupe" i slutningen af navnet ... ja, bilproducenter har udvidet definitionen af "coupe" til at dække alt med en skrå kropsform, og crossovers og sportsvogne er ingen undtagelse.
Ja.Mercedes lancerede en ny generation af GLE i 2019, startende fra basismodellen.AMG GLE 63 S kommer i 2020;Mercedes-AMG har lanceret coupé-versionen fra 2021.
Dette er en af de mest imponerende biler Mercedes har at tilbyde, og en af de mærkeligste biler.Standard AMG GLE 63 S giver mening;når alt kommer til alt, i 2021 kan vi endelig indrømme, at folk kan lide SUV'er.Hvis du kun kan købe én bil, er det ikke skamfuldt at sætte det fulde sæt af AMG Performance færdigheder i en kropsform, der er praktisk og velegnet til det daglige familieliv.Og ja, hvis du når en vis alder, er SUV'er nemmere at komme ind og ud end biler.
For Coupe optager tagformen lastrummet, hvilket gør køretøjet mindre praktisk, sværere at se og uden bagvisker.Så hvis du køber denne, får du en meget mærkelig bil.Bagenden ser lille og kort ud, hvilket får forenden til at se uforholdsmæssig stor ud.Denne SUV er ikke for alle ... men den burde være egnet til nok købere af Mercedes til at tjene penge.
Uanset om det er en coupé eller ej, er AMG GLE 63 S resultatet af noget imponerende teknik.Denne SUV er tungere end en pickup i fuld størrelse.Den accelererer dog officielt fra 0-60 mph til cirka 3,7 sekunder (en standard SUV færdiggjort på 3,4 sekunder i bil- og førertest), hvilket er samme hastighed som Cadillac CT5-V Blackwing.
Og den oprindelige hastighed er blot et af dets tricks.AMG GLE 63 S Coupe drejer smart med næsten unaturlig fladhed.Den ni-trins transmission er glat;det milde hybride EQ Boost-system eliminerer turbo-lag og giver mere low-end grynt.I modsætning til CT5-V Blackwing kan du køre den off-road gennem Trail og Sand-tilstande.Det kan stort set gøre alt … undtagen at nå 20 mpg i EPA-testen.
Lige så imponerende er køreegenskaberne for AMG GLE 63 S Coupe, før den når sin grænse.I ratchet drive mode er kørekvaliteten meget god, især i betragtning af at min bil kører på 22-tommer hjul.Den er meget støjsvag - min tester har lydisolerede sideruder.Mange mennesker vil købe AMG GLE 63 S, simpelthen fordi det er et topprodukt.Det kan være den uforfærdede luksus-SUV, de leder efter.
Når man ikke er ved grænsen, er det en sød bil, hvilket er meget smart, for det er virkelig svært at bryde grænsen for denne bil.Du kan køre på mellemstatslige motorveje med en hastighed tæt på 90 grader og gentagne gange tænde for cylinderdeaktiveringslyset.
Komfortabel nok og førende teknologi.Mercedes-AMG ved, at det ikke kun er et præstationsmærke, men også et luksusmærke.Du kan få et dobbelt glaspanel, varme, ventilation, massage eller let flyttede Nappa-lædersæder for at forhindre følelsesløshed i hofterne og diverse andre interessante lækkerier.
I modsætning til nogle biler, der sælges i dag, er den meget praktisk og ren.Mercedes kom ikke med en stor æstetisk udtalelse for at skjule tilstedeværelsen af ventilationsåbninger, eller at du er en person, der måske vil bruge knapper til at justere visse ting.
En hel del.Startproducentens vejledende udsalgspris for coupéen er 116.000 USD, hvilket er mere end 2.000 USD højere end standard-SUV'en.Prisen på min tester var US$131.430, hvoraf kun US$1.500 skyldtes den indiskrete AMG stylingtaske.Resten er funktioner-head-up display (US$1.100), premium Burmester lydsystem (US$4.550), Driver Assistance Package Plus (US$1.950), varme og komfortpakke (US$1.050), vitalitets komfortpakke (US$1.650), akustisk komfortpakke ($1.100), blød lukning ($550) - du vil virkelig gerne have, at det skal være standardkonfigurationen af topmodellen.
BMW sælger X6 M ($109.400), som har betydelig kraft og ydeevne.Den har stadig karrosseristilen som en SUV-coupé, men den ser bedre ud i forhold.Audi RS Q8 ($119.900) ligner.Bilen med den mest lignende ydeevne, men mindre kraft, er Porsche Cayenne Turbo Coupe ($133.500), som er meget dyrere.
Indlægstid: 11. nov. 2021